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106年全國語文競賽上個月在台南舉辦，但新北市教育局卻發現台中在分區賽違反規定，讓同間學校學生分別到不同區參賽。主辦單位開會討論後，取消7名台中選手得獎資格。日前台中市教育局認為這是「誤會一場」，申訴評議會決議恢復7名學生應有名次。新北市教育局痛批，「明知故犯，根本說謊」。今年全國語文競賽台中市爆出違規，將同校不同選手分到南、北區出賽，引起新北市抗議。台中市卻說，原住民比賽沒有分區競賽，而是在決賽時才把學生分2區報名全國賽，剛好都同一學校，才被「誤會」舞弊。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }對此，新北市教育局痛批，台中市教育局根本就在說謊，今年全國賽在5月25和9月22教育部分別兩天，召開全國會議，都明確規定說，「一定要分區競賽」，這是報名簡章中白紙黑字寫得清清楚楚，台中市教育局根本無視這些規定，讓最後得獎的學生很無辜。新北市教育局副局長黃靜怡指出，主辦單位教育部應該拿出應有立場和責任，今年在籌劃全國賽時，兩次全國會議，其他縣市都提出是否要先分區，教育部也明確規定一定要分，但台中市不但違反規定，還在事後倒果為因，讓原本取消資格的選手，恢復名次，這根本是故意。黃靜怡說，不只原住民組，台中的國中小、高中組、客家字音字形、閩南語字音字形全部不合規定，包含社會組也都違規，先前是因為榜單公布才曝光，但看台中計畫根本蓄意違規，且「很多台中教師也看不下去，提供訊息『爆料』給其他縣市」。台中市教育局還說，今年引發的爭議其他縣市去年也發生過，也被檢舉，只是沒有被訴諸媒體，網路上都在傳，但不想說是那個縣市。為此，新北市教育局認為，「台中本來就知道自己違規，還硬拗過去其他縣市」。黃靜怡表示，台中的做法，真的是在學生面前做最壞的示範，同時也打破公平公正公開的原則，呼籲台中市教育局應該拿出運動家精神，而不是明知有誤，卻還硬拗。台中市教育局辯稱是誤會一場，卻在網路引發討論。記者林麒瑋／翻攝 分享 facebook 拿出今年全國語文競賽的簡章，發現明文規定在全國賽前各縣市應分區競賽。圖／新北市教育局提供 分享 facebook 106年全國語文競賽，新北市教育局發現榜單上，竟然有台中同間學校學生，分到不同南區、北區2組，明顯違反規定。記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 拿出今年教育部賽前籌劃會議記錄，確實有縣市要提出應要分區競賽。圖／新北市教育局提供 分享 facebook
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針對越來越多中國廠商投入自動駕駛技術研究，同時無人自動駕駛車輛勢必成為未來重要技術發展之一的趨勢發展，中國北京市交通委員會稍早公布指導文件，藉此規範自動駕駛技術發展。 分享 facebook 根據北京市交通委員會公布指導文件內容，要求自動駕駛車輛至少必須具備自動駕駛與手動駕駛兩種操作模式，並且隨時可在兩種模式間切換，同時將由交通管理部門公布首波可用於自動駕駛車輛測試的道路。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }此外，指導文件內也要求自動駕駛車輛上路測試期間必須配置隨車人員，必要情況或緊急狀況則需由隨身人員接手操作。至於申請自動駕駛車輛臨時上路測試資格，必須為中國境內申請註冊的獨立法人單位，同時測試單位必須投保每年高於人民幣500萬元的交通事故責任險，或是提供同樣高於人民幣500萬元的賠償擔保憑證，確保車輛一旦發生意外造成傷害時，測試單位將會肩負相關責任。而在交通事故責任認定方面，一旦自動駕駛車輛在測試過程發生交通事故或造成違規情況，責任歸屬將落在隨車人員身上，並且由北京市公安交通管理部門依照現行道路交通安全法規處理。會有這樣的認定，最主要在於自動駕駛車輛內的隨車人員必須隨時確保行車情況，一旦自動駕駛車輛判斷錯誤、或是即將造成違規事宜，隨車人員本來就有義務避免錯誤發生，因此自動駕駛車輛在測試過程中造成事故或違規，自然責任歸屬會落在隨車人員未能即時確認及改善。在這樣的則人歸屬之下，勢必也會讓隨車人員緊盯自動駕駛車輛是否犯錯，進而讓錯誤更能被改善，使得自動駕駛車輛技術更為精進。目前包含美國加州、中國北京都已經針對自動駕駛車輛測試事宜做準備，甚至也開始著眼未來自動駕駛車輛一旦普及上路，相關法規、配套措施能否因時制宜做調整，台灣方面雖然也開始有企業機構、研究單位開始投入自動駕駛等技術發展，但相關配套措施的腳步似乎還是有些緩慢。
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